Buka składa się z dwóch członów oraz napędu stearynowego.
Buka po asemblacji.
Z uwagi na termodynamikę powietrza podczas spalania,
Buka posiada również otwór w tylnej części obudowy.
Buka posiada również otwór w tylnej części obudowy.
Buka podczas dziewiczego straszenia.